Xe của bạn có thể làm bạn béo phì?

Nhiều yếu tố lối sống được biết là góp phần gây béo phì, bao gồm tiêu thụ đồ uống có đường và các nguồn bổ sung đường khác, thiếu tập thể dục và lối sống ít vận động, và thiếu ngủ. Tuy nhiên, một yếu tố khác đã được tìm thấy có liên quan đến thừa cân và béo phì, và nó có liên quan đến lối sống ít vận động: phương thức vận chuyển.

Lái xe của bạn có thể làm cho bạn nặng hơn

Bạn đã biết rằng không phải tất cả các phương thức vận tải đều được tạo ra như nhau. Hóa ra, cơ thể bạn cũng biết điều đó. Những gì được gọi là chế độ hoạt động của du lịch đi bộ hoặc đi xe đạp, ví dụ, có thể có lợi ích sức khỏe tiềm năng lớn hơn và tiềm năng lớn hơn để ngăn ngừa béo phì.

Trong một nghiên cứu xem xét chế độ đi lại tự báo cáo (được phân loại là giao thông cá nhân, giao thông công cộng và giao thông tích cực) ở hơn 15.000 cư dân của Vương quốc Anh, những người đi làm bằng phương thức giao thông công cộng và chủ động có khối lượng cơ thể thấp hơn đáng kể chỉ số (BMI) hơn những người sử dụng giao thông cá nhân. (Ví dụ, phương tiện giao thông cá nhân có thể bao gồm lái một chiếc xe riêng và xe hơi chung chung.)

Không chỉ những người đi bộ hoặc đi xe đạp tất cả hoặc một phần của con đường đi làm - như người ta có thể làm khi cần thiết khi sử dụng phương tiện công cộng - có chỉ số BMI thấp hơn, mà họ còn có tỷ lệ mỡ cơ thể thấp hơn so với những người đi làm sử dụng ô tô riêng của họ.Cả nam giới và phụ nữ đã được tìm thấy để gặt hái những lợi ích của một phương thức vận chuyển tích cực hơn.

Hoạt động thể chất hàng ngày và ảnh hưởng đến béo phì

Những kết quả này có thể không gây ngạc nhiên khi người ta xem xét các tác động nổi tiếng của hoạt động thể chất hàng ngày trong điều trị và ngăn ngừa béo phì. Tìm thêm nhiều cách để di chuyển trong suốt cả ngày không chỉ đốt cháy calo và giảm cân, mà còn xây dựng và duy trì thể lực tim mạch, dung tích phổi, sức mạnh cơ bắp, cân bằng và phối hợp.

Hãy xem xét trường hợp của một người nào đó đi quá cảnh công cộng để làm việc hơn là lái xe riêng của cô ấy. Cô ấy có thể sẽ cần phải đi bộ từ nơi cư trú của mình đến trạm trung chuyển, nơi mà sau đó cô ấy có thể cần phải đi cầu thang để làm cho nó lên hoặc xuống nền tảng, và sau đó cô ấy có thể đứng lên một phần hoặc tất cả hành trình trên tàu, xe buýt, hoặc tàu điện ngầm. Khi cô đến trạm trung chuyển gần điểm đến của mình, sau đó cô sẽ phải lặp lại phần đầu tiên của quy trình một lần nữa, nhưng ngược lại, cho đến khi cuối cùng cô đến được nơi làm việc. Và sau đó, khi cô ấy nghỉ việc, toàn bộ quá trình lại được lặp lại!

Người này đi phương tiện công cộng ít yên tĩnh hơn nhiều so với người đi bộ ba hoặc bốn bước từ cửa tầng hầm để vào xe của cô ấy, nơi cô ấy ngồi trong khoảng thời gian khá dài, chỉ xuất hiện trong bãi đậu xe hoặc nhà để xe nơi cô đi bộ thêm vài bước đến cửa nơi làm việc. Nếu sau đó cô đi thang máy thay vì cầu thang, cô sẽ mất đi một khả năng khác để hoạt động thể chất thành thói quen hàng ngày.

Biết rằng đi cầu thang có thể đốt cháy nhiều calo mỗi phút hơn so với chạy bộ và việc đi bộ thậm chí 15 phút mỗi ngày có thể tăng thêm nhiều năm cho cuộc sống của một người, có thể dễ dàng thấy những người đi bộ, chạy bộ, chạy hoặc đạp xe để làm việc và những người đó Những người tham gia giao thông công cộng sẽ cân nặng ít hơn và ít mỡ cơ thể hơn, và rất có thể, có chất lượng cuộc sống khỏe mạnh hơn so với những người cho phép xe hơi của họ giữ họ trong một lối sống ít vận động.